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計畫介紹

臺中計畫
臺中計畫圖騰一、計畫名稱:臺中都會區鐵路高架捷運化計畫

二、計畫緣起:
(一)90年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜,決議朝撙節經費方向,就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。
(二)92年4月經建會邀集臺中縣、市政府開會研商「臺中市區鐵路立體化工程(局部高架案)」,結論略以:本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案,並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。
(三)因應臺鐵轉型及臺中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」(簡稱:臺中計畫)。
(四)行政院於95年2月13日核定本計畫,第一次修正計畫101年3月29日奉行政院核定。

三、計畫概要:
(一)計畫期程:95年2月至106年3月。(預計104年底高架化通車啟用)
(二)計畫範圍:北起臺中市豐原站以北1.9公里,南迄大慶站以南1.4公里,將現有鐵路改建為高架,全長21.7公里。
(三)工程內容:
1、改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。
2、新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站。其中松竹、大慶站與臺中捷運線G4、G13站預留轉乘機制。
3、上述車站依現有規定分為下列5種車站:
(1)特等站:屬臺鐵三大特等站之一的臺中車站,將改建為2島1岸壁式月台5股道之高架車站,是中部地區主要的交通樞紐。
(2)一等站:豐原車站將改建為2島式月台4股道之高架車站,並預留擴建至3島式月台6股道之機制。
(3)三等站:潭子車站將改建為2島式月台4股道之高架車站。
(4)島式月台通勤車站:為2島式月台4股道的通勤車站,太原車站為此類型車站。
(5)岸壁式月台通勤車站:為2岸壁式月台2股道標準型通勤車站,計有栗林、頭家厝、松竹、精武、五權及大慶等6個車站。
4、臺中舊站列為古蹟原地保留,站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用。
(四)計畫經費:約372.41億元。
(五)計畫所在縣市:臺中市
(六)計畫示意圖:
臺中計畫範圍圖
四、預期效益:
(一)提供都會區快鐵之便捷交通,消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展。
(二)消除鐵路沿線17處平交道,改善平交道所造成之交通問題。
(三)改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質,提昇都市土地利用價值,增加經濟效益。

五、執行現況:(104.4.20更新)
(一)行政作業:
1.原臺中市路廊部分都市計畫變更案:內政部於97年11月4日核定,臺中市政府於97年11月17日公告發布實施,97年12月24日樁位公告期滿。
2.臺中車站地區第一階段都市計畫變更案:內政部於100年2月17日核定,市府並分別於100年3月10日及100年3月11日公告發布實施主要及細部計畫。
3.原臺中縣部分都市計畫變更案,已於98年11月完成。

(二)施工作業:
(1)CCL-331標松竹至大慶段高架橋工程:於99年8月31日開工,截至104年3月31日,進度92.60%,現正施作基樁、下部結構、上部結構及橋面附屬設施等工程。
(2)CCL-431標豐原至頭家厝段高架橋工程:於100年2月12日開工,截至104年3月31日,進度97.89%,上構工作面全面展開,現正積極趲趕工進中。
(3)CCL-531標松竹至大慶段車站:於101年7月22日開工,截至104年3月31日,進度57.2%。現正辦理松竹車站:屋頂防結露鋼板鋪設。太原車站:穿堂層臨時防火牆施作及月台層地坪花崗石地磚鋪設。精武車站:月台層地坪花崗石地磚鋪設。五權車站:月台層造型側牆沖孔板安裝。大慶車站:穿堂層臨時防火牆及月台層臨時圍籬施作。
(4)CCL-631標豐原至頭家厝段車站工程:於101年7月25日開工,截至104年3月31日,進度61.85%,豐原站:不鏽鋼天窗骨架施作中、穿堂層輕隔間施作中、機房1F女兒牆組模中。栗林站:站務室輕隔間施作中,頂棚貓道完成,站房2F廁所玻璃窗安裝中。潭子站:南、北側造型雨棚次結構施工中,站房2F站務室輕隔間施工中,機房西側小口磚施工中。頭家厝站:第一期站房結構完成,站房廁所拋光石英磚鋪貼中,站房2F站務室輕隔間施作中。
(5)CCL-731標臺中車站工程:.於101年8月11日開工,截至104年3月31日,實際進度43.85%,目前進行南基腳區月台層鋼構雨棚施工、中央一區月台層鋼構雨棚施作中、中央二區大頂棚鋼構吊裝組立及軌道層樓版結構施工、中央三區軌道層月台行控室施作中及大智路鋼橋面版結構施工,北基腳軌道層月台鋼結構施作、轉運站區車站停車場出入口車道施工中。
(6)CCL-931標(永久軌道工程):於101年11月20日開工,截至104年03月31日,進度86.25%,已完成松竹站以南至臺中站以北西正線(4,508m)及東正線(4,511m)、太原站東第二主正線(411m)、太原站西第二主正線(86m)、臺中站以南至大慶站以北西正線(3,612m)及東正線(3,610m)、豐原站至松竹站以北西正線(8,437m)及東正線(8,142m)、潭子站西第二主正線(492m)及東第二主正線(427m)、豐原站西第二主正線(48m)及東第二主正線(474m)、豐原站北端編號11A/B、13A/B(道岔橫渡線42m)及潭子站北端編號11A/B、13A/B(道岔橫渡線42m),共完成34,842m無道碴軌道;另已完成太原站編號11~14(4套)、豐原站編號11A/B、13A/B、15~17(7套)及潭子站編號11A/B、13A/B、15及17(6套),共17套#16無道碴道岔。

(三)、已竣工工程:
(1)CCL-221標豐原段臨時工程:於98年10月6日開工,於99年10月25日、99年11月29日及99年12月27日分三階段完成豐原臨時軌道切換作業,100年1月18日竣工。
(2)CCL-321標潭子段臨時工程:於98年12月11日開工,100年12月17日~18日完成潭子段臨時軌切換營運,並於101年3月29日竣工。
(3)CCL-231標太原至精武段高架橋工程:於98年9月24日開工,於101年2月29日竣工。

六、主辦單位:中部工程處 (04)2215-0408
file 檔案下載: 臺中都會區鐵路高架化計畫公聽會簡報
link 相關連結: 104年臺中新風貌~臺中鐵路高架化3D模擬動畫 (開新視窗)
link 相關連結: 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫3D模擬動畫 (開新視窗)
link 相關連結: 臺中計畫標案執行現況 (開新視窗)
豐原高架車站模擬圖(開新視窗)
豐原高架車站模擬圖
栗林高架車站模擬圖(開新視窗)
栗林高架車站模擬圖
潭子高架車站模擬圖(開新視窗)
潭子高架車站模擬圖
頭家厝高架車站模擬圖(開新視窗)
頭家厝高架車站模擬圖
松竹高架車站模擬圖(開新視窗)
松竹高架車站模擬圖
太原高架車站模擬圖(開新視窗)
太原高架車站模擬圖
精武高架車站模擬圖(開新視窗)
精武高架車站模擬圖
臺中高架車站模擬圖(開新視窗)
臺中高架車站模擬圖
五權高架車站模擬圖(開新視窗)
五權高架車站模擬圖
大慶高架車站模擬圖(開新視窗)
大慶高架車站模擬圖

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