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計畫介紹

花東效能提升計畫
花東效能提升計畫圖騰一、計畫名稱:花東線鐵路整體服務效能提升計畫

二、計畫緣起:
(一)依據97年11月25日行政院經濟建設委員會召開「振興經濟新方案—擴大公共建設投資審議會議」結論,為加速帶動國內產業投入,爰辦理花東線鐵路整體服務效能提升計畫。
(二)本計畫為提升東部鐵路運輸服務水準、平衡東西部鐵路運輸服務落差,就臺鐵局現有花東線鐵路車站軟、硬體設備研擬整體服務效能提升措施,藉以提供遊客舒適、便利、快捷的旅遊環境,並促進鐵路沿線地方繁榮與產業發展。
(三)本計畫綜合規劃報告經99年3月12日奉行政院院臺交字第0990012028號函核定。
(四)本計畫第1次計畫期程修正報告已奉行政院103年8月14日院臺交字第1030046608號函核定。
(五)本計畫第2次計畫期程修正報告已奉行政院106年1月26日院臺交字第1060001820號函核定。

三、計畫概要:
(一)計畫期程:98年3月至108年9月。
(二)計畫範圍:改善新城站至台東站間沿線27個車站及周邊附屬設施。
(三)工程內容:
 1、本計畫為改善新城站至臺東站間沿線27個車站及周邊附屬設施;整體評估車站應採更新或改建方案,以達到現代化之服務水準。
 2、嚮導指標雙語化改善,站體周邊景觀綠美化改善,廁所改善(含符合性別平等設施)、無障礙設施改善,E化服務等。
(四)計畫經費:新臺幣60.81億元。
(五)計畫所在縣市:臺東縣、花蓮縣
(六)計畫示意圖:
花東線鐵路效能提升範圍示意圖
四、預期效益:
(一)預期本計畫執行除可提高臺鐵花東線列車搭乘率、改善鐵路各站站場景觀、旅運服務設施等有形效益外,更可藉各項花東鐵路旅遊多樣化服務,如兩鐵環保專車、郵輪式列車等,結合東部地區自行車遊憩路網開發出鐵路旅遊新模式與新市場。
(二)帶動鐵路路線與各車站週邊民間相關產業發展,使臺鐵、民間業者、地方政府共創三贏,站在消費者立場,花東線鐵路車站整體服務效能提升計畫執行完成後 能提供花東觀光旅遊新穎的另類行程,增添消費選擇性,也將帶動大量新的旅遊消費。

五、 執行現況:(107-05-15更新)
(一)花東沿線車站設計:
   本計畫花東沿線共計27處車站,均已完成車站設計作業。

(二)已完成:
   新城站、吉安站、志學站、平和站、壽豐站、豐田站、南平站、鳳林站、萬榮站、光復站、大富站、富源站、瑞穗站、三民站、玉里站、東里站、東竹站、富里站、池上站、海端站、關山站、瑞和站、瑞源站、鹿野站、山里站、臺東站等26座車站改建(善)工程。

(三)施工中:花蓮站改建工程,截至107年4月30日累計進度86.94%。。


六、主辦單位:東部工程處 03-938-9115
 
link 相關連結: 「花東新車站運動」主題網 (開新視窗)
link 相關連結: 「花東新車站設計成果專輯」 (開新視窗)
link 相關連結: 花東效能提升標案執行現況 (開新視窗)
新城車站-模擬圖(開新視窗)
新城車站-模擬圖
花蓮車站-模擬圖(開新視窗)
花蓮車站-模擬圖
平和車站(開新視窗)
平和車站
壽豐車站-模擬圖(開新視窗)
壽豐車站-模擬圖
豐田車站(開新視窗)
豐田車站
南平車站(開新視窗)
南平車站
鳳林站(開新視窗)
鳳林站
萬榮車站(開新視窗)
萬榮車站
光復車站-模擬圖(開新視窗)
光復車站-模擬圖
大富車站(開新視窗)
大富車站
富源站(開新視窗)
富源站
瑞穗車站-模擬圖(開新視窗)
瑞穗車站-模擬圖
三民車站(開新視窗)
三民車站
玉里車站-模擬圖(開新視窗)
玉里車站-模擬圖
東里車站(開新視窗)
東里車站
富里車站-模擬圖(開新視窗)
富里車站-模擬圖
池上車站-模擬圖(開新視窗)
池上車站-模擬圖
海端車站(開新視窗)
海端車站
關山車站(開新視窗)
關山車站
鹿野車站(開新視窗)
鹿野車站
山里車站(開新視窗)
山里車站
臺東車站-模擬圖(開新視窗)
臺東車站-模擬圖

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