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施工資訊

南港專案標案執行現況【已完工】 > 七堵調車場及七堵車站工程
 
* 七堵調車場及七堵車站工程
  七堵調車場工程簡介:
 七堵調車場改建為鐵路地下化「南港專案」之先期工作,係規劃將現有台鐵南港客車場遷移至七堵調車場內營運,以利地下隧道之施工。「七堵調車場工程」為七堵調車場改建之一部份,主要係施作七堵調車場改建全區開挖整地,管線預埋、排水設施,以利後續標段施工,另施作旅客服務廊道、車行地下道、繼電器室(五座)、轉轍工房(一座)等零星建物,與場區永久道路工作,其施工地點遍佈整個七堵調車場。

七堵調車場其主要施工需配合下列階段辦理作業:
 1、臨時貨物線群,(含上、下行分類線切換、到開線)切換啟用。
 2、永久貨物線群、七堵臨時車站啟用
 3、新七堵車站啟用、台鐵西正線拆除
 4、機、客車維修廠啟用、南港客車場遷移

七堵調車場工程概述:
 1、七堵調車場工程施工範圍係於原舊有七堵調車場區內施作改建工程,整地施工範圍約有45公頃。
 2、七堵調車場工程於88年4月27日開標,由福清營造股份有限公司以新台幣7億6600萬元得標,於88年7月15日開工,工期修正為2767天。
 3、本工程由中華顧問工程司設計;於89年4月起委請中華顧問工程司擔任施工監造顧問。


新七堵車站工程簡介:
 新七堵車站座落於基隆市七堵區台鐵七堵調車場內,位於自治街地下道西側,東興街與光明路間,包含七堵車站(地上四層鋼骨鋼筋混凝土建築,月台層位於第三層)、旅客服務通道、站前大樓(地上四層鋼筋混凝土建築,一、二層為售票大廳,三、四層供地方政府規劃為社區活動中心提供民眾使用)。
 新七堵車站工程將新建四座島式月台及八股道,以取代松山站成為西部幹線高級客車之起訖站,預估上、下行高級客車停靠班次將由現有之13班,提高至約100班,電車及平快車亦由現有之118班,增加為約150班,平均5至8分鐘即有一班客車停靠,日後長、短程旅客乘車,將如同台北及松山站般便利。此外於第二月台,亦可提供基隆及七堵間短途區間列車之客運業務,將為七堵地區帶來城際區間之便捷運輸系統。

新七堵車站工程概述
一、工程期限:已於九十六年十二月底完工。
二、施工地點:基隆市七堵區台鐵七堵調車場內,位於自治街地下道西側,東興街北側。
三、結構型式:地下二層為SRC結構,地上二層為鋼結構。
四、空間使用:
 1.G+1F:派出所、賣店、停車場、售票室等。
 2.G+2F:停車場、販賣店、補票室等。
 3.G+3F:月台。
 4.G+4F:站務空間。

七堵機務設施工程簡介:
一、工程概要:本工程係配合松山及南港地區鐵路地下化,需將台鐵南港客車場業務予以遷移,以延續西部幹線各型客車之維修整備功能,而於台鐵七堵調車場內新建相關廠房設施。本工程主要為鐵路車輛(含客車及機車頭)維修及清潔所需之廠房及各項設施,有車輛維修之專屬廠房及倉庫,亦有車輛清洗之設備、機車頭之加油加砂設備,另外有維修區域內,控制行車之號誌設備及行控室,此外有供柴電機車調頭用之轉車盤,其他另有供機務、工務及電務各型作業車輛停放之車庫等。
二、工程期限:本工程由榮民工程股份有限公司承攬,得標金額為9億5千5百萬元,本工程需於開工後540日曆天內完工,其中第一階段最遲需於開工後240日曆天完成,包含部份A11及A12客、機車維修廠、A13地下車輪床房、A15保養備品庫、B11加油加砂站及機務控制室及B12機車洗車台等。
三、範圍:本工程基地面積約105,000平方公尺,建築物佔地面積約48,200平方公尺。
四、地點:台鐵七堵調車場內。
五、內容:除前述第一階段之工程項目外,尚包含A14堆置場、A31搶修車庫及機器砸道車庫、A32客車洗車站、A42客車特洗車台、B14轉車盤、B23電力及電務車庫及B45台鐵電力材料倉庫及組合工作室等。
 
* 執行現況
* 刊登日期 標題
  * 97-03 七堵調車場工程九十七年三月施工現況(已完工)
  * 97-02 七堵調車場工程九十七年二月施工現況
  * 97-01 七堵調車場工程九十七年一月施工現況
  * 96-12 七堵車站工程九十六年十二月施工現況(已完工)
  * 96-12 七堵調車場工程九十六年十二月施工現況
  * 96-11 七堵調車場工程九十六年十一月施工現況
  * 96-11 七堵車站工程九十六年十一月施工現況
  * 96-10 七堵調車場工程九十六年十月施工現況
  * 96-10 七堵車站工程九十六年十月施工現況
  * 96-09 七堵調車場工程九十六年九月施工現況

 
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