交通部鐵路改建工程局 - 鐵工局新聞 交通部鐵路改建工程局
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交通部鐵路改建工程局(已改制為鐵道局)
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鐵工局新聞
部長視察花東線鐵路電氣化計畫新自強隧道工程並對以替代方案施工予以嘉勉肯定
交通部部長葉匡時於本(102)年5月18日由鐵工局局長周永暉陪同視察「花東鐵路電氣化計畫」-新自強隧道工程,實地暸解當地因惡劣沉泥地質而影響開挖進度,由原自強隧道先行電氣化之替代方案之辦理情形,部長對於鐵工局自辦工程總隊日以繼夜、全力趲趕的努力給予肯定,更期勉儘早突破新隧道南北口施工困境。
新自強隧道工程南口於100年4月間開挖時發現大量沉泥層,經進行多種地質改良工法施工仍發生坍塌,期間多次邀集國內專家學者提供諮詢,並請中華民國隧道協會針對施工法及地盤改良提出建議工法供後續施工參考,惟101年7月隧道北口開挖面亦發生抽坍現象。由於新隧道南、北口開挖面均遭遇地質因素之困境,工程進度嚴重受阻,經多方考量及評估可行性後,為不影響102年鐵路電氣化通車目標,鐵工局已啟動由舊有隧道電氣化之替代方案,由局自辦工程總隊自辦施工,同時積極研議克服惡劣新隧道地質處理方案,以突破隧道南北口施工困境。
附註:「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」之新自強隧道工程隧道全長2,667公尺,位於台鐵營運中之原自強隧道西側,貫穿舞鶴台地(即掃叭台地),淺覆蓋層最薄約8公尺。

聯絡人:東部工程處副處長許健宏 公關室工程司鍾承憲
電話: 0910298199 0975328595

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