交通部鐵路改建工程局 - 常見問答 交通部鐵路改建工程局
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交通部鐵路改建工程局(已改制為鐵道局)
本局榮獲ISO 9001:2008認證
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常見問答

* 問題題目:
民眾洽詢「北宜新線」相關問題
辦理單位:規劃組
回覆答案:
有關民眾詢問有關北宜新線鐵路相關問題,本局說明如下:

政府推動各項公共工程建設計畫均須先行辦理可行性研究及綜合規劃,審慎評估工程技術、財務及經濟、環境影響等課題,在工程技術可行、效益顯著的前提下陳報行政院,奉行政院核定後,才辦理設計施工。

本計畫可行性研究前於100年11月獲行政院同意,本局於102年8月啟動綜合規劃作業,而路廊評選作業已於103年4月確認定案以「新方案二」為優選,避開翡翠水庫集水區,目前刻針對「新方案二」進行為期12個月環境影響評估調查作業並同時以低碳、生態工法理念進行規劃,落實公共工程與環境永續發展,預估將於104年2月同時完成環評調查及規劃作業,並提送環保署及行政院審議。

北宜新線著眼於健全環島鐵路建設整體發展藍圖,打開東部路廊鐵路瓶頸,落實東部以「鐵路為主、公路為輔」之上位政策,並促成環島一日生活圈之願景。由於東部與基隆、東北角地區列車班次共用南港至七堵間鐵路路線,尖峰時刻路線利用率已達90%,考量營運調度運轉,已無法再加開班次,此區段容量瓶頸問題必須予以改善;透過興建北宜新線將東部與基隆、東北角地區班次分流,可提供2倍座位量,有效解決一票難求的問題,為東部提供更好的綠運輸與地區發展基礎。不僅前往花東的旅客受惠,在分流容量提升下,臺鐵調度彈性更高,可提高對新北市東北角及宜蘭地區之通勤服務,並由於時間的節省,亦可強化鐵路競爭力,紓解雪隧塞車問題;因此,本局宣導北宜新線計畫之重點在於增加運能,同時可節省旅行時間,乃相輔相成之效益。

另本局於103年7月21日發布北宜新線鐵路Q&A(附件檔案下載),建請民眾多加參考。
* 檔案下載:北宜新線鐵路Q&A.pdf

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