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計畫介紹

高雄計畫
高雄計畫圖騰一、計畫名稱:高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)

二、計畫緣起:
高雄市區鐵路地下化計畫:
  有鑒於台北市區鐵路地下化工程完工通車後,對於促進都市整體發展、改善市區交通延滯等均有顯著效益,普獲各界肯定及支持。因此高雄都會區民眾、民意代表及各層級單位對於高雄地區鐵路地下化之推動期望甚高,行政院於95年1月19日院臺交字第0950080953號函核定本計畫。

高雄鐵路地下化延伸左營計畫:
(一)左營地區鐵路地下化工程源自於85年6月交通部運研所「高雄都會鐵路地下化可行性研究暨先期規劃報告」,並奉行政院核定。鐵工局依指示自87年起進行高雄計畫規劃作業,並於88年11月完成,整體計畫規模經費1,159.34億元。行政院經建會於89年3月及9月邀集相關單位召開會議審議,主要審議結論:鑑於政府財政困難,為利高雄計畫執行,請在經費節省原則下,就綜合規劃工程內容、施作範圍、期程等重新檢討報核。
(二)鐵工局依指示重新檢討計畫,將全案區分為「執行計畫」及「後續計畫」辦理。左營地區鐵路地下化則列入後續計畫另案報核。
(三)因地方民意強烈要求左營地區鐵路地下化,依據95年10月29日「臺鐵捷運化-高雄市區鐵路地下化計畫」(以下簡稱「高雄計畫」)開工典禮 院長裁示及交通部96年3月23日交路(一)字第0960002858號函辦理再次指示鐵工局辦理左營地區鐵路地下化綜合規劃。98年1月12日經建會第1349次委員會議通過「高雄市區鐵路地下化延伸左營計畫」案,獲行政院於98年2月16日院台交字第0980004845號函正式核定。

高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫:
  因應鳳山地區鐵路除外於高雄市鐵路地下化計畫,為期快速有效解決鳳山車站區域交通困境及都市發展,鐵工局奉示辦理「鳳山地區鐵路立體化方案研究」。可行性研究結果後,經行政院同意鳳山地區鐵路立體化採用地下化方式辦理後續綜合規劃,且本計畫可視為高雄計畫之延伸計畫,並奉行政院99年12月16日院臺交字第0990069642號函核定。

  由於前揭三計畫存有路線規劃、預算經費及進度控管之資源整合執行需求,為利整體管考、工程執行及經費有效運用,經報請行政院建議將左營及鳳山計畫整併納入高雄計畫,並將名稱修正為「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)」,經陳報行政院,奉行政院106年12月14日院臺交字第1060040059號函同意辦理。

三、計畫概要:
(一)計畫期程:112年8月。
(二)計畫範圍:高雄左營大中二路以南至鳳山大智陸橋西側間,設置長約15.37公里單孔雙軌隧(引)道一座。
(三)工程內容:增設7處台鐵捷運化地下通勤車站(內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站、科工館站、正義站),及將原有之左營、高雄及鳳山車站地下化。整體鐵路地下化完工後,消除計畫沿線共7處平交道及16處公路立體交叉。
(四)計畫經費:新臺幣998.69億元。
(五)計畫所在縣市:高雄市
(六)計畫示意圖:
高雄市區鐵路地下化計畫範圍示意圖
四、預期效益:
(一)縫合及織補原被切割之都市紋理及活動系統。
(二)帶動原站區及鐵路沿線周邊土地更新再發展。
(三)重構高雄市交通路網。
(四)強化大眾運輸的發展。

五、執行現況:(107-05-15更新)
(一)行政作業:
 1、隧道段變更為【園道用地兼供鐵路使用】部分:97年4月2日公告實施。
 2、高雄車站【站區及站東】部份;內政部都委會98年12月8日第720次會議審決通過,並於99年2月12日臺內營字第0990029306號函核定,高雄市政府於99年3月1日公告發布實施。
 3、園道用地(第一階段暨第三階段)第二次變更案:內政部都委會100年3月1日第750次會議審議通過,100年5月4日台內營字第1000086042號函核定,高雄市政府於100年5月25日公告發布實施。
 4、「擬定鳳山市都市計畫(車站專用區)細部計畫案」:高雄市政府於101年6月28日公告公開展覽(101年6月29日~8月2日止),並於7月25日舉辦說明會,101年8月31日、9月25日、11月21日、12月19日及102年2月21日召開5次專案小組會議,經高雄市都市計畫委員會102年3月28日第27次會議審議通過,高雄市政府於102年7月5日報內政部,經內政部都市計畫委員會第810次會議審議通過,高雄市政府於102年10月4日公告發佈10月5日生效。

(二)施工作業:
 施工中工程:至107年4月30日止進度
 1、新庄仔路至中華一路段隧道土建接續工程(96.15%)。
 2、左營、內惟車站及隧道(含一般機電)接續工程(97.32%)。
 3、青海路段及九如段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程(97.98%)、中華三路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程(96.81%)。
 4、高雄車站段地下化(明挖覆蓋)工程(45.21%)、高雄車站天棚(拱頂桁架)工程(16.82%)。
 5、民族路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程(99.47%)、大順路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程(97.6%)。
 6、正義路段隧道工程(含臨時軌及臨時站)(92.45%)。
 7、鳳山車站及鳳松路段隧道工程(91.48%)。

六、主辦單位:南部工程處 07-5888-216
  
file 檔案下載: 高雄都會區鐵路地下化綜合規劃環境影響差異分析報告審查意見
file 檔案下載: 高雄都會區鐵路地下化綜合規劃環境影響差異分析簡報
高雄車站既有帝冠式建築物保留及遷移工程 歷程報告


高雄車站既有帝冠式建築物保留及遷移工程 歷程報告
link 相關連結: 高雄鐵路地下化愛河段隧道工程開工動土典禮(影片) (開新視窗)
link 相關連結: 高雄市區鐵路地下化愛河段隧道工程摺頁 (開新視窗)
file 檔案下載: 高雄計畫西段工程及左營計畫各車站建築設計介紹.pdf
file 檔案下載: 高雄計畫東段工程各車站建築設計介紹.pdf
link 相關連結: 高雄工程標案執行現況 (開新視窗)
link 相關連結: 左營工程標案執行現況 (開新視窗)
link 相關連結: 鳳山工程標案執行現況 (開新視窗)
美術館站設計概念圖(開新視窗)
美術館站設計概念圖
三塊厝站設計概念圖(開新視窗)
三塊厝站設計概念圖
民族站設計概念圖(開新視窗)
民族站設計概念圖
鼓山站設計概念圖(開新視窗)
鼓山站設計概念圖
科工館(大順)站設計概念圖(開新視窗)
科工館(大順)站設計概念圖

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