交通部鐵路改建工程局 - 工程技術 交通部鐵路改建工程局
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交通部鐵路改建工程局(已改制為鐵道局)
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工程技術

總掘工法
高雄車站帝冠式建築物遷移保留之總掘施工方法

  高雄車站帝冠式建物,興建於1940年3月,考量建築形狀、移動距離、施工期程及定址固定等因素,採用「無升高移動工法(總掘工法)」。施作時,先進行準備工程,緊接著訂定移動路徑與定址位置挖掘,利用油壓千斤頂進行暫撐工程,並舖設耐壓版於既存建築物下,在既定位置上裝設推進裝置,以單元位移,每單元完成後,推進之千斤頂及鐵棒再組裝替換,同樣作業反覆操作直至定址位置,隨應力導入完成後拆除移動裝置,並打設混凝土後回填、復舊完成全部作業。
「柱頂雕刻」屋簷富東洋風味之紋樣雕飾(開新視窗)
「柱頂雕刻」屋簷富東洋風味之紋樣雕飾
移動路徑開挖(開新視窗)
移動路徑開挖
植筋補強地樑(開新視窗)
植筋補強地樑
高雄車站遷移準備(開新視窗)
高雄車站遷移準備
移動路徑打設鋼板椿(開新視窗)
移動路徑打設鋼板椿
地板切割(開新視窗)
地板切割
原址開挖(開新視窗)
原址開挖

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