交通部鐵路改建工程局 - 工程技術 交通部鐵路改建工程局
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交通部鐵路改建工程局(已改制為鐵道局)
本局榮獲ISO 9001:2008認證
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工程技術

鐵路地下化工程特性
鐵路地下化工程於都會中心車輛、人口密集地區施工,困難度高且極具挑戰性。
其特性為:
○ 施工用地受限(對施工機具、材料、人員及進出動線之管理規劃尤為重要)
○ 施工中須維持鐵路正常營運及安全
○ 須維持鄰近道路交通之順暢(交通維持計畫)
○ 須維持沿線管線之功能(吊掛、改道、遷移方式)
○ 常緊臨民房施工(最近僅30cm),對民房設施之保護及人車之安全維護
○ 於淨高受限之橋下施工段須以限高之改良機具施工
○ 對於環保、噪音、震動、空氣,水污染之管制

鐵路地下化工程,因受限於兩端未鐵路地下化之原有鐵路及引道坡度之限制,隧道上方覆土深度很淺,故採明挖覆蓋工法施工,本工法在國內應用廣泛,技術已純熟。本局仍不斷吸收國內、外新知,引進新工法、新觀念或新設備,以提昇國內施工技術水準。

工程效益:

有形效益(可量化):
1.取消平交道,改善道路交通,減少車輛延滯、耗油成本及時間。
2.改善鐵路設施,增加鐵路運輸功能。
3.減少鐵路平交道交通事故,增加行車安全。
4.騰空鐵路設施土地,促進都市整體更新發展。
5.原鐵路走廊興建 快速道路及幹道,土地供多目標使用及增加道路交通容量。
6.增加政府稅收及就業機會。

無形效益(非量化):
1.消除鐵路地面設施及兩側違建,改善市容景觀。
2.減少鐵路噪音、震動、空氣污染,提高沿線生活環境品質。
3.引進新工法、新技術、新觀念,提昇國內營建水準、國家形象及民眾對政府施政之滿意度。

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